Nije potpuno jasno kome je sinula ideja da se odvoje od Himalaja i okrenu smer indijske podkontinentalne ploče. To je svakako imalo čaroban uticaj na vremenske prilike. Bez monsuna, Indija je postala rajsko ostrvo.

Ali raj ne plaća vaše račune. Tako je odlučeno da se, pošto je Indija već ionako bila u pokretu, nacija okrene trgovačkoj plovidbi. To je razlog zašto danas njihova prekrasna jedra, na svom putu preko Pacifika između Afrike i Amerike, pristaju u Kini, Australiji i Havajskim ostrvima.

To je sporo putovanje, naravno. Čak i uz tehnologiju dvanaestog milenijuma, nije sigurno pomerati nešto te veličine više od dva, tri kilometra godišnje. Zbog toga čak i kratko putovanje traje više generacija. Srećom, većina Indijaca veruje u reinkarnaciju, pa je kontinuitet ulaganja samo obična knjigovodstvena stvar.

Oh, to je ugodno putovanje za naciju i lep način života za narod! I dobar posao za prevoznike. Veličina i težina nisu problem. Investitori Indija Lajna beležili su rekordne profite.

Da, jeste, bilo je tako sve do onog nesretnog incidenta kada je pilot iznenada umro i nije bio zamenjen na vreme da spreči sudar Indije i Severne Amerike. Ali sadašnji pilot je uvek pripravan i na dužnosti je bar jednom u svaka dva meseca.

U svakom slučaju, ne može se poreći ponosita lepota planine San Andreas. Kalifornijci su uvereni da će se, vremenom, privići na monsune.